ESTE CANALHA, " O lula" CONTINUA A TENTAR ESCONDER O MAIOR ESCÂNDALO DE CORRUPÇÃO DO BRASIL

Enviado por Ricardo Noblat - 

26.05.2012

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12h28m

POLÍTICA

Lula pressiona ministro do STF para adiar julgamento do mensalão

É nitroglicerina pura a reportagem de Rodrigo Rangel e Otávio Cabral publicada na VEJA que começou a circular. Ela conta a história de um encontro entre Lula e Gilmar Mendes, ministro do Supremo Tribunal Federal (STF), no escritório de advocacia do ex-ministro Nelson Jobim.

Foi em Brasília no dia 26 de abril último.

- É inconveniente julgar esse processo agora - disse Lula a Gilmar a propósito do processo do mensalão. São 36 réus - entre eles o ex-ministro José Dirceu, que segundo Lula contou a Gilmar, "está desesperado".

Em seguida, Lula comentou que tinha o controle político da CPI do Cachoeira. E ofereceu proteção a Gilmar. Garantiu que ele não teria motivo para preocupação.

- Fiquei perplexo com o comportamento e as insinuações despropositadas do presidente Lula - comentou Gilmar com a VEJA.

Lula foi adiante em sua conversa com Gilmar:

- E a viagem a Berlim?

Nos bastidores da CPI corre a história de que Gilmar e o senador Demóstenes Torres teriam viajado juntos a Berlim com despesas pagas por Cachoeira.

Gilmar confirmou o encontro com Demóstenes em Berlim. Mas respondeu que tinha como provar que pagou as próprias despesas,

- Vou a Berlim como você vai a São Bernardo do Campo - afirmou Gilmar se dirigindfo a Lula. Uma filha de Gilmar mora em Berlim.

Constrangido, Gilmar aconselhou Lula:

- Vá fundo na CPI.

Na cozinha do escritório, onde Lula comeu frutas, Gilmar ainda ouviu ele dizer outras coisas. Por exemplo: que encarregaria Sepúlveda Pertence, ex-ministro do STF, de convencer a ministra Carmem Lúcia a deixar o julgamento do mensalão para 2013.

Pertence foi o principal padrinho da indicação de Carmem Lúcia para o STF.

- Vou falar com Pertence para cuidar dela - antecipou Lula.

Estava aflito com a situação de Ricardo Lewandowski, lembrado por dona Marisa para a vaga que hoje ocupa no STF. Amigo da família da ex-primeira-dama, Lewandowski é o ministro encarregado de revisar o processo do mensalão relatado por seu colega Joaquim Barbosa.

- Ele (Lewandowski)  só iria apresentar o relatório no semestre que vem, mas está sofrendo muita pressão [para antecipar] - revelou Lula,

Joaquim Barbosa foi chamado por Lula de "complexado". Lula ainda se referiu a outro ministro - José Dias Tófili, ex-Advogado Geral da União durante parte do seu governo e ex-assessor de José Dirceu na Casa Civil.

- Eu disse a Tófili que ele tem de participar do julgamento - disse Lula.

Tófili ainda hesita.

Se o julgamento do mensalão ficasse para 2013, seu resultado não seria contaminado "por disputas políticas", imagina Lula.  O que ele não disse: nesse caso, os ministros Ayres Britto e Cezar Peluso já estariam aposentados. Os dois parecem ser favoráveis à condenação de alguns dos réus. Caberia a Dilma nomear seus substitutos.

Gilmar Mendes contou seu encontro com Lula a dois senadores, ao Procurador Geral da República, Roberto Gurgel, ao Advogadfo Geral da União e ao presidente do STF, Ayres Britto. Que disse à VEJA:

- Recebi o relato com surpresa.

Jobim, confirmou o encontro em seu escritório, mas se negou a dizer o que por lá foi discutido.

A VEJA tentou ouvir Lula antes de publicar a reportagem. Sua assessoria informou que ele não falaria.

Recentemente, Lula mandou avisar a Ayres Britto que precisa se reunir com ele

MINHA HOMENAGEM AO NEIVA MOREIRA - JORNALISTA VERDADE

Morreu, por volta da 1h desta quinta-feira (10), aos 94 anos, o político e jornalista maranhense Neiva Moreira. Ele estava internado desde a madrugada de 31 de março no Hospital UDI, de São Luís, após apresentar um quadro de infecção respiratória.

José Guimarães Neiva Moreira nasceu no município maranhense de Nova Iorque, no dia 10 de outubro de 1917.

Neiva Moreira foi jornalista e deputado por várias legislaturas

Deputado estadual pelo PSP (1951 a 1955) e federal, pelo mesmo partido, de 1955 a 1964, Neiva foi um dos fundadores do Partido Democrático Trabalhista (PDT) no Maranhão, após aderir à Carta de Lisboa, de 17 de junho de 1979, o documento oficial de fundação do partido, idealizado por Leonel Brizola.

Pelo PDT, Neiva foi deputado federal de 1993 a 1994, e de 1997 a 2007.

Também editou, nas décadas de 1970 e 1980, a revista Cadernos do Terceiro Mundo, que cobriu acontecimentos políticos e sociais relevantes em países pobres da América Latina, da África, da Ásia e do Oriente Médio.

O político, recebendo visita de Jackson Lago, Edson Vidigal e José Serra

Seu último cargo político foi como assessor especial do governador pedetista Jackson Lago (janeiro de 2006 a abril de 2009), que teve sua gestão interrompida após cassação promovida pelo TSE.

Como jornalista, além de fundar a revista Cadernos do Terceiro Mundo, Neiva trabalhou como repórter no jornal O Pacotilha e foi dono do Diário do Povo, ambos de São Luís. No Rio de Janeiro, foi repórter dos jornais Diário de Notícias, Diário da Noite, O Jornal e revista Cruzeiro. Ainda no Rio de Janeiro colaborou em A Vanguarda, O Semanário e fundou O Panfleto.

Cassado e preso pelos militares, no golpe de 1964, Neiva Moreira foi, inesperadamente, posto em liberdade, por decisão de um chefe militar. Em seguida, asilou-se na Embaixada da Bolívia, de onde, protegido por salvo-conduto diplomático, viajou para La Paz, iniciando um exílio de 15 anos, que o levou a residir no Uruguai, na Argentina, no Peru e no México.

Boa parte da biografia aventuresca de Neiva Moreira está presente no livro-reportagem “O pilão da madrugada”, que contém depoimentos de Neiva ao escritor (também maranhense) José Louzeiro.

O velório começará às 9h, na sede do PDT (Partido Democrático Trabalhista), na Rua dos Afogados (Centro de São Luís). O enterro será às 16h, no cemitério do Gavião.

Fonte Jornal Pequeno - MA

Procura por gás natural veicular volta a crescer em São Paulo.

Procura por gás natural veicular volta a crescer em São Paulo. Em 2011, aumento no consumo foi de 23% Em entrevista recente, a presidente da Petrobras, Graça Foster, afirmou que se o preço do barril de petróleo seguir no atual patamar de US$ 120, será “inexorável” fazer reajuste no preço do combustíveis. Na última semana de março/12 o barril chegou a US$ 125. Mas o motorista que quiser fugir desse aumento tem opção: converter o carro para GNV (gás natural veicular). E a procura por gás vem crescendo novamente. Depois de enfrentar uma crise em 2008 e perder espaço no mercado, no ano passado houve um crescimento de 23% no consumo do GNV, segundo Richard Jardin, gerente de vendas do mercado automotivo da Comgás (Companhia de Gás de São Paulo). No ano passado, foram 4.702 novos carros convertidos pela empresa. “O gás nunca deixou de ser competitivo. Mas durante a crise de 2008 ele perdeu a sua atratividade”, afirma Jardin. O taxista José Roberto Mota, 62 anos de idade e 40 de profissão, só usa GNV. “A economia vale muito a pena. Gastei R$ 14 para encher o cilindro e consigo rodar uns 200 quilômetros”, conta. “Esse é o segundo carro convertido que tenho e nunca tive problema”, afirma Mota, que atualmente é proprietário de um Siena, da Fiat, que já veio de fábrica com o kit GNV. Atualmente, para fazer a conversão, o motorista gasta, em média, R$ 5 mil no kit mais moderno, chamado de 5ª geração. Quem roda, em média, 5 mil quilômetros por mês (cerca de 160 quilômetros por dia), consegue recuperar o investimento em cerca de sete meses. “Além disso, o mercado de gás natural nunca passou por nenhuma crise de abastecimento. E não há previsão de que o preço desse combustível aumente nos próximos meses”, diz Jardin. O custo do quilômetro rodado para quem usa etanol ou gasolina fica em torno de R$ 0,28 a R$ 0,30. Já o custo com o gás cai para R$ 0,11 ou R$ 0,12, em média. A economia para quem roda 5 mil quilômetros por mês chega a R$ 730. O motorista Renato Tavares, 32 anos, também é adepto do gás. Há dois anos ele comprou uma Ipanema (GM), ano 1994, que já veio convertida. “Eu só uso o etanol para ligar o carro que não dá a partida com gás. No restante do tempo, só uso o gás. Eu rodo muito e acho que vale a pena”, diz Tavares. Há alguns anos a Fiat lançou o Siena Tetrafuel, que roda com gasolina, etanol ou GNV. O carro já vem de fábrica com o kit para gás. Este mês de abril/12, a montadora lançou o novo modelo, chamado de Grand Siena, com versões a partir de R$ 38.710. A GM não tem carros convertidos de fábrica. Ford e Volkswagen não responderam. Fazer a conversão não estraga o carro, afirma especialista Alguns motoristas ouvidos pelo DIÁRIO falaram ter medo de fazer a conversão porque ouviram dizer que o GNV estraga o carro. “Isso é uma bobagem. Na prática, o motor pode ter uma vida útil até maior. Se a conversão for bem feita, o desgaste do motor é menor”, afirma Francisco Nigro, professor de engenharia mecânica da Escola Politécnica da USP (Universidade de São Paulo). Segundo o professor, o que pode haver é um desgaste maior da suspensão por conta do peso do cilindro, além da perda de espaço no porta-malas (onde o kit é instalado). Para evitar problemas, o motorista deve escolher uma empresa habilitada para fazer a conversão, além de usar o kit compatível com o carro. “Existem várias marcas e modelos de kit. É importante verificar se o kit está homologado pelo Inmetro, senão o carro será barrado na inspeção veicular”, orienta Nigro. Outra dica do professor é, de vez em quando, andar com o carro movido a gasolina, para lubrificar os bicos injetores. E não é recomendável deixar a gasolina parada no tanque muito tempo. O taxista José Roberto Mota diz que a conversão não causa problemas. “Isso é tudo boato. Por oito anos tive um Vectra (GM), converti ele para gás natural e não usei mais gasolina. Nunca deu problema. Agora estou com um Siena (Fiat), que já veio de fábrica convertido modelo tetrafuel, que roda com todos os combustíveis. Rodei 130 mil quilômetros e não troquei nem as velas ainda”, conta. Os especialistas garantem que a utilização do GNV é tão segura quanto a de outros combustíveis. Mas para não ter problemas, é preciso ficar atento a duas condições básicas: além de fazer a instalação do kit gás em um local credenciado, é preciso efetuar manutenção anual no sistema do veículo e trocar o cilindro quando ele chegar ao fim de sua vida útil, calculada em até dez anos. Fonte: Diário, Sorocaba/Sindcomb Notícias, abril/12

UM POEMA - MARIA

EM MINHAS ANDANÇAS, PELO MEU MUNDO VIRTUAL, ENCONTREI MARIA.

MARIA DOS AMORES DE "PEIXOTO A CATALUNHA", MARIA QUE AINDA SABE CHORAR, VERDADEIRA, FORTE; MARIA QUE SABE AMAR, SINCERA, QUE FALA SEM MACHUCAR; MARIA QUE TEM EM SUAS VERDADES, ALGUMAS DUVIDAS E QUEM NÃO AS TEM?. MARIA QUE ENCONTROU FORÇAS PARA SUPERA UMA GRANDE PERDA; QUE ENCONTROU FORÇAS PARA SUPERA A DEPRESSÃO; MARIA LINDA DE ALMA E CHEIA DE ENSINAMENTOS; MARIA DE SORRISO FÁCIL E SINGELO; MARIA QUE RESOLVE, NÃO POSTERGA; MARIA FAMÍLIA. A MARIA QUE DEVOLVE A RAZÃO AMAR.

AGRADEÇO AS MINHAS ANDANÇAS PELO VIRTUAL.

HÁ MARIA!!!!!!!! QUE LINDA